管廊预埋槽道的规范有哪些，你必须要知道
槽式预埋件的应用特点简介
槽式预埋件学名为：FL-ZA槽钢，是一种新开发的产品，高性能的槽钢能吸收高达3KN的载荷。一般用于单元式幕墙、明框幕墙、隐框幕墙、石材幕墙、公共设施、工厂设备、铁路轨道、电梯轨道等混凝土结构中，还适用于会发生动态承载的固定装置中，如起重轨或机械固定装置。
槽式预埋件的特点
槽式预埋件特殊设计的边齿确保了使用的承载能力，消除了发生滑移的危险。槽式预埋件能够实现起重导轨固定安装的所有条件：三维的动带高承载能力。这些槽式预埋件还适用于立式安装，如在承受纵向承载的混凝土柱中。技术指标：高承载能力，最高可达12KN（所有方向上的组合承载），允许的动态承载幅度最高可达3KN。简洁的产品有两种可选类型：HZA29/20和HZA38/23，热浸镀锌材质，确保高度防腐性能通过官方认证。
想必大家对城市综合管廊是比较陌生的，城市综合管廊是市政工程的综合，城市综合管廊设计成为评价市政工程系统性、综合性、科学性的重要标尺，在空间资源紧张不足、城市化进程加速的背景下，合理地进行城市综合管廊设计工作就显得尤为重要。这里就会有管廊预埋槽道的大用处。
那么怎么做到管廊预埋槽道的合理安装呢，这也是个比较重要的问题。首先我们确定管廊预埋槽道的预埋施工方法为采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。第一步就是关键，就是衬砌台车模板的开孔 。台车拼装到位后，应遵循“预埋的里程位置可根据现场情况适当调整，但是同组内两个单元槽道的相对位置必须严格遵循设计要求”这一原则。根据管廊预埋槽道预埋图纸设计位置及槽道类型对开孔位置统筹优化，减少开孔数量，不破坏台车的整体性。如果开孔位置与台车横梁等主要承重部位发生冲突时， 开孔尺寸以能满足T型螺栓通过，即比T型螺栓最小通过尺寸大10 mm为宜，开孔尺寸22 mm*42 mm，这样可以减小槽道和台车模板之间的相对滑动。
第二部分就是安装结构钢筋及接地钢筋绑扎焊接完成后，精确测定管廊预埋槽道位置，在衬砌内侧钢筋上将事先焊接好的成组槽道就位，随后扣除开孔位置的发泡填充物。 管廊预埋槽道是综合接地系统的起始端。槽道就位后，用φ16圆钢把槽道锚杆与用于接地的二衬钢筋进行焊接，弧形槽道保证至少3根（直形4根）锚杆与接地钢筋进行可靠接地焊接。
这些关键步骤完成之后，就基本可以宣告管廊预埋槽道安装完成啦，如果您对该产品感兴趣，欢迎拨打我们的一站式服务热线：18330048797。
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