地铁预埋槽道的安装是一项技术活，需要多个环节的环环相扣才能很好的完成，下面这3个地铁预埋槽道的安装要点，预埋槽道该怎么使用，你必须知道！
1、成品槽道运输到场后，请尽量存放于室内。
2、存放于室内地面上时，要在地面上铺设一层防水薄膜，薄膜上垫置两排干燥木条，槽道均需积放在木条上；不同型号的槽道要分开叠放，以免影响施工时取用；未经拆开的整捆预埋槽道每一层之间也要用干燥木条衬垫。
3、如受场地制约不得不在室外摆放时，存放方式同室内一致，但是表面一定要覆盖一层防水层，如防水油布等，防止槽道因天气原因腐蚀。
4、槽道的堆叠高度要严格控制,最高不宜超过1.0米（3捆），并要有防倾覆措施和警示标牌，防止槽道滑落伤人；严禁在堆放的槽道上踩踏。二、准备工作
1、施工前各施工人员认真学习安装工程 作业指导书。
2、施工前各施工人员熟悉掌握施工图纸及现场施工布置等情况。
3、施工前各施工人员熟悉掌握槽道安装技术规范、操作规程、质量验收标准等有关规程。
4、材料必须检查清点，规格、数量应符合设计要求。
5、材料数量不符或有缺陷等情况，应作详细记录，并向技术人员反映情况。
6、认真做好施工各环节的测量、检验记录的准备工作。
作业步骤及工艺要求
1、准确下料：根据设计图纸选用正确型号的预埋槽道；根据不同长度需要切割预埋槽道。
2、预埋槽道的固定
根据实际工况选择安装方法：
固定在模板上：A.用菱形螺栓固定 B.用螺母扣垫+普通螺栓固定
首先要做的是台车开孔。根据设计图纸中槽道的预埋位置及间距确定在台车模板上的开孔位置，槽道一定要与T型螺栓相配套。开孔尺寸也是有着规定，45mm为垂直于隧道线路方向，30mm/50mm为平行于隧道线路方向。具体要开几个孔要根据实际情况进行分析，一般来说，对于槽道长度3m以上的，每根槽道要在台车上开定位孔3个，开孔位置在槽道的两个端头和台车的拱顶中心线；3m一下的槽道，每根要在台车上开定位孔2个，开孔位置在槽道的两个端头.
下一步就是地铁预埋槽道的安装，在安装前需要事先将每根槽道用钢筋固定连接成槽道组，保证间距符合设计要求，再将槽道组固定在台车模板上，固定点位置的填充泡沫需抠出，放入T型螺栓，为避免螺栓脱扣加上钢垫圈，水平旋转90度，锁紧螺栓，使槽道紧贴台车模板。地铁预埋槽道的I型锚钉要与环、纵向接地钢筋可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接，环向接地钢筋要预留至二衬砼外，因为要与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋相连接，最终满足二衬接地系统。
最后一步就是脱模，浇筑。二衬砼浇筑采用泵送混凝土，自下而上，先墙后拱，对称浇筑，每层灌注高度不大于30cm，两侧高差不大于50cm。脱模之前，先松开T型螺栓螺母，旋转90度取出T型螺栓，再收回液压模板台车。至此地铁预埋槽道的安装就大功告成。
一、成品槽道存放要求
